41
sayı 149/2018
uygulamalarda evrensel akıl ve vicdan ölçütlerini
gözetmek. Demiryolları, çalışanlarının hizmet
vermekten gurur ve mutluluk duydukları bir kurum
olması sağlanmalıdır. Yaşanan olumsuzlukları
neden-sonuç bağlamında inceleyip sonuçlarını
şeffaf bir şekilde kamuoyuyla paylaşmak
sorumluluğu da kamu hizmeti yapmanın bir gereği
olarak hassasiyetle yerine getirilmelidir.
8 Temmuz günü Çorlu’da meydana gelen yolcu
treninin raydan çıkma olayı, söz konusu hattın
demiryolu altyapısına ilişkin zayıflıkları ve denetim
eksiklerini gözler önüne sermiştir.
• Bölgede olaydan önceki günlerde görülen kısa süreli şiddetli yağışlar, yol ve altyapı tesisleri denetiminin
sıklaştırılması için önemli bir işaret sayılmalıydı; ancak, bu verinin yeterince değerlendirilmediği anlaşılıyor.
• Olayda ön planda olan üstündeki dolgu boşalan menfez, trenin raydan çıkmasında doğrudan etkili
olmayıp, buradan geçerken şiddetli sarsıntı hisseden makinistlerin seri fren yapmasına neden olmuştur.
Trenin normal fren yapması ya da fren uygulamaması halinde, yoluna raydan çıkmadan devam etmesi
muhtemeldi.
• Özel durumlarda treni kısa mesafede durdurmak için uygulanan seri fren, trenin frenleme işlevlerinden
biridir. Kurplu kesimlerde (dönemeçlerde) uygulanması güvenlik nedeniyle tavsiye edilmezken, yolun
doğru kesimlerinde (aliymanlarda) uygulanmasında bir sakınca bulunmamaktadır. Altyapısı ve üstyapısı
yeteri kadar iyi durumda olmayan demiryolu hatlarında uygulanan seri fren, üstyapıda burkulma gibi
çeşitli geometrik bozulmalara neden olabilmektedir. Çorlu’daki olayda, uygulanan seri fren raylarda
burkulmaya yol açtığı için trenin raydan çıktığı değerlendirilmektedir.
• Olaydan sonra menfez dolgusunda ve menfezden sonraki hat kesiminde yapılan onarım işlerinin
tekniğine uygun yapılmadığı yerinde gözlemlenmiştir. Bu koşullarda, aynı yerde benzer olayların meydana
gelmesi kaçınılmazdır.
Raporun tamamına http://istanbul.imo.org.tr adresinden ulaşabilirsiniz.
TMMOB İNŞAAT MÜHENDİSLERİ ODASI
YÖNETİM KURULU
2014 yılında Mimarlık Vakfı himayesinde kurulan Türkiye
Dünya Yapı Kongreleri Grubu (SEWC-Türkiye), Yıldız Teknik
Üniversitesi ve Hasan Kalyoncu Üniversitesi desteği SEWC Uluslararası Kongrelerinin 7.sini 24
- 26 Nisan 2019 tarihleri arasında, İstanbul’da “Geçmişten Geleceğe: Mimarlık ve Yapı” konusu
ile düzenlemektedir. Structural Engineering World Congress (SEWC) / Dünya Yapı Mühendisliği
Kongreleri; American Concrete Institute International (ACI), International Association of Shell and
Spatial Structures (IASS), Japan Structural Consultants Association (JSCA), National Council of
Structural Engineers Associations (NCSEA), Structural Engineering Institute of ASCE (SEI/ASCE),
Structural Engineers Association of California (SEAOC) tarafından, yapı mühendisliğinin teknik
ve profesyonel konularını kapsayacak Uluslararası Kongreler düzenlemek amacıyla kurulmuştur.
SEWC2019 Uluslararası Kongresi’nin kapsamı, Yapı ve Mimarlık alanındaki en son teknolojilerin
bilinirliğini arttırmak, karmaşık mimari ve yapısal uygulamaların tanıtımını sağlamak, dünya çapındaki
farklı alanlardaki profesyoneller arasındaki diyaloğu güçlendirmek ve mimarlığın mühendislikle
arasındaki tarihi ve ontolojik yönlerini keşfetmek için eşsiz bir forum sağlamaktır. Bu Kongre’de;
konuyla ilgili her disiplinden akademisyen, uzman ve uygulayıcıların bilgi ve deneyimlerini paylaşmak
üzere katılımı beklenmektedir. Kongre dili İngilizcedir. Oturumlarda Türkçe’ye çeviri yapılacaktır.
Bilgi için: https://sewc2019.org
7. ULUSLARARASI DÜNYA YAPI KONGRESİ
GEÇMİŞTEN GELECEĞE: MİMARLIK VE YAPI
24-26 Nisan 2019 İstanbul, TÜRKİYE
41
şubemizden