12
sayı 150/2018
Kazı derinliğine bağlı olmak
üzere diyafram duvarlar en
fazla 5 ankraj sırası ile yatay
olarak desteklenecek şekilde
projelendirilmiştir.
4.2.4. İksa Sisteminin
Performansı ve Uygulanan Kalite
Kontrol Programı
SBMA ankraj tasarımı yapılmadan
önce, tek üniteli ankraj testleri
(SUT) yapılarak ankrajın bir
ünitesinin taşıyabileceği
maksimum yük ve bu yüke göre
zemindeki maksimum birim çevre
sürtünmesi belirlenmiştir. Bu tek
üniteli ankraj testlerinde farklı
delgi ve enjeksiyonlama teknikleri
kullanılmış ve çalışma sahası için
en uygun delgi ve enjeksiyonlama
yöntemine karar verilmiştir.
Test sonuçlarından elde edilen
birim çevre sürtünmeleri dikkate
alınarak, SBMA test ankrajları
için ünite sayısı ve kök boyları
belirlenmiştir. 3 üniteli ve 4
üniteli SBMA test ankrajları
üzerinde farklı enjeksiyon
yöntemleri; Kılıf Ucu Enjeksiyonu
(End-of-Casing Grouting) ve
Basınçlı Enjeksiyon (Pressure
Grouting) kullanılarak araştırma
testleri yapılmış ve istenilen
tasarım yükünü sünme (creep)
kriterine uygun olarak güvenle
taşıyabilen SBMA ankrajı proje
ankrajı olarak belirlenmiştir.
Ankraj testlerinde 1,850 kN
test yüküne çıkılarak, İzmir
bölgesinde yumuşak alüvyon
zeminde sünme (creep) kriterini
sağlayan en yüksek ankraj nihai
taşıma gücüne ulaşılmıştır. İksa
sistemi tasarımının 4 farklı tip
kesit için hesaplanan ve ölçülen
deformasyonları Şekil 14’de
verilmiştir.
Proje kapsamında geoteknik
açıdan güç koşullar altında imal
edilen ~2,400 adet SBMA tipi
ankrajın tamamı tasarım yükünün
1.25 katına test edilmiş ve
1.10 katına kilitlenmiştir.
İmalat ankrajlarında her 200
ankrajda bir adet ankraj ise
tasarım yükünün 1.5 katına test
edilmiştir. İmalat ankrajlarında
tasarım yükünde sünme (creep)
kriteri kontrol edilmiştir. Proje
sahasının çevresinde yer alan
tescilli tarihi yapıların imal edilen
ankrajlardan ve kazılardan zarar
görmemesi için sıkı bir kalite
kontrol programı uygulanmıştır.
21 adet inklinometre ile
Tablo 3. SBMA Araştırma Test Sonuçları
Şekil 14. Hesaplanan ve Ölçülen Deformasyonlar
12
makale