7
sayı 150/2018
(peanut) ve çok gözlü yapılar
(2-Gözlü ile 6-Gözlü değişen
simetrik yapılar); büyük yeraltı su
haznesi, metro istasyonu, arıtma
tesisi, yeraltı otoparkı ve çok
amaçlı büyük yapı projelerinde
kullanılmaktadır (Şekil 4).
Çok gözlü (multi-cell) diyafram
duvarların avantajları:
• Dairesel / çok gözlü diyafram
duvarlardan oluşan derin iksa
sisteminin herhangi bir yatay
elemana; ankraj, çelik veya
betonarme destek, betonarme
kuşak kirişine (ring beam) gerek
olmaksızın kemerlenme etkisi ile
konsol çalışabilmesi,
• Kazı problemlerinin minimize
edilebilmesi,
• Tasarımda yapılan tasarruf
neticesinde projelerin daha
ekonomik ve kısa sürede
yapılabilir olması şeklinde
özetlenebilir.
4. DİYAFRAM DUVAR PROJE
ÖRNEKLERİ
Türkiye’de yakın zamanda
tamamlanan farklı diyafram duvar
uygulamalarının;
• Betonarme & çelik boru destekli
diyafram duvar uygulaması
(Avrasya Tüneli Projesi)
• Tekli delgi çoklu ankraj (SBMA)
tipi ankrajlı diyafram duvar
uygulaması (Mahall Bomonti
İzmir)
• Herhangi bir yatay destek
kullanılmadan gerçekleştirilen
çok hücreli konsol diyafram duvar
uygulaması (Güney Ankraj Bloğu)
tasarımları, yapım aşamaları,
kalite kontrol testleri,
hesaplanan ve gözlenen
deformasyonlar hakkında detaylı
bilgi verilmiştir.
4.1. AVRASYA TÜNELİ PROJESİ
4.1.1. Proje Bilgisi
İstanbul’da araç trafiğinin yoğun
olduğu Kazlıçeşme-Göztepe
hattında hizmet veren Avrasya
Tünel Projesi (İstanbul Boğazı
Karayolu Tüp Geçişi Projesi)
toplam 14.6 km’lik bir güzergâhı
kapsamaktadır. Deniz tabanı
altında özel bir teknoloji ile inşa
edilen 3.4 km uzunluğundaki iki
katlı TBM tüneli, NATM ve Aç-
Kapa yöntemleri ile inşa edilen
bağlantı tünelleri bulunmaktadır.
Ayrıca, Avrupa yakasında
Sarayburnu-Kazlıçeşme arasında
5.4 km ve Asya yakasında
da Harem-Göztepe arasında
3.8 km’lik yol genişletme ve
iyileştirme çalışmaları, araç ve
yayalar için alt ve üst geçitler ile
bağlantı yolları inşa edilmiştir.
Projenin genel yerleşimi Şekil
5’te verilmiştir.
Şekil 4. Çok Gözlü Yapılar (Multi-Cell Systems)
7
makale